一般來(lái)說(shuō)，導(dǎo)軌式升降平臺(tái)的軸箱裝置是在鐵路機(jī)車(chē)和普通車(chē)輛上的，軸箱就是套在軸頸上聯(lián)結(jié)輪對(duì)和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架或二軸車(chē)車(chē)體的部件。其作用就是把車(chē)體重量和載荷傳遞給輪對(duì)，通過(guò)潤(rùn)滑軸頸，來(lái)減少摩擦，降低運(yùn)行的阻力。導(dǎo)軌升降機(jī)軸箱可以分為兩類(lèi)，主要是通過(guò)裝置按所采用的軸承類(lèi)型來(lái)劃分的，分別是滑動(dòng)軸承軸箱裝置和滾動(dòng)軸承軸箱裝置兩類(lèi)。

　　裝在車(chē)輪外側(cè)的導(dǎo)軌式升降平臺(tái)的軸箱是由軸箱體、軸瓦、軸箱蓋、軸瓦墊板、油潤(rùn)裝置和防塵板等組成。蒸汽機(jī)車(chē)動(dòng)輪和導(dǎo)輪上的軸箱裝在車(chē)輪內(nèi)側(cè)，用油盒供油潤(rùn)滑軸頸，其他零件與上述零件相同。

　　導(dǎo)軌式升降機(jī)的軸瓦與軸頸相摩擦并把軸箱體所承受的全部載荷傳遞給軸頸的部件，由瓦體和它的表面一層減摩合金組成。早期的瓦體用銅合金鑄造，以后改用鋼背銅襯，我國(guó)一般是采用球墨鑄鐵制造。

　　還有就是承受載荷、貯存軸油的部件，用于包容軸頸及其他零件。早期用鑄鐵制造，普遍用鑄鋼制造。軸箱體不僅將來(lái)自構(gòu)架的載荷傳遞給軸頸，而且在維修更換軸承時(shí)還要承受千斤頂從底部把它支起的載荷，因此要有足夠的強(qiáng)度。導(dǎo)軌升降機(jī)軸箱體同軸箱蓋必須嚴(yán)密貼合，以免漏油并防止雨水和塵土進(jìn)入。軸箱體有導(dǎo)框式和無(wú)導(dǎo)框式兩種。